Nos études récentes
TCG Conseil - Icdp France a produit ou participé à l'élaboration d'un grand nombre d'études au cours de ces derniers mois.
La plupart d'entre-elles sont en accès restreint.
Nous vous donnons toutefois la possibilité de prendre connaissance du sommaire de chacune de ces études en cliquant sur l'image associée
.
Si vous désirez vous procurer l'un de ces documents dans son intégralité, nous vous prions de prendre directement contact avec nous.
L'évolution future de l'activité après-vente des concessionnaires automobiles français
Selon les concessionnaires automobiles et leurs représentants, le taux de couverture de l’après-vente, c’est-à-dire la part des frais fixes de l’entreprise couverts par les profits réalisés par la vente de main-d’œuvre en atelier (mécanique et carrosserie) et par la vente de pièces de rechange, est en baisse constante depuis plusieurs années.
Cette tendance baissière met sous pression la profitabilité des entreprises et oblige les concessionnaires à trouver d’autres sources de revenus ou des solutions pour limiter leurs frais fixes.
L'étude, réalisée en collaboration avec la branche concessionnaires VP du CNPA, évalue l’évolution de l’activité après-vente à l’horizon 2015 afin de fournir aux concessionnaires des éléments de réflexion quant à la future capacité d’absorption des frais fixes de leur entreprise par leur activité après-vente.
Le Guide du Marketeur Automobile
Réalisé en collaboration avec
Autobiz, ce document condense l'ensemble des informations disponibles sur le marché automobile en France.
L'essentiel du marché automobile français en un seul guide. Tous les chiffres et les analyses indispensables des marchés (VN, VO, après-vente) et de leurs acteurs (des concessionnaires aux démolisseurs).
L'outil de référence des professionnels du marketing automobile.
(Disponible en français ou en anglais).
Les réseaux secondaires de constructeurs en Europe (Etude Icdp)
Durant le second semestre 2007,
Icdp France et leurs homologues européens ont mené une étude portant sur le rôle et l'évolution des prestataires de service au sein des réseaux de constructeurs.
Ces acteurs regroupent tous les opérateurs arborant un panneau de marque, n'ayant pas le statut de concessionnaire et se focalisant sur le service.
Avant l'entrée en vigueur du Réglement d'Exemption par Catégorie 1400/ 2002, ces acteurs portaient le nom d'agents.
La séparation des activités de vente et d'après-vente ainsi que l'introduction de la notion de réparateur / distributeur agréé par l'actuel REC ont conduit les constructeurs à mener différentes stratégies au niveau de la gestion de leur réseau et à introduire de nouveaux standards, de nouveaux contrats et de nouvelles définitions.
Ceci a été générateur de confusion et d'hétérogénéité parmi les marques et a rendu plus complexe l'analyse de l'évolution de ces acteurs.
(Ce document n'est disponible qu'en anglais).
Les groupes de distribution en Europe (Etude Icdp)
Cette étude propose une analyse des groupes de distribution présents sur un certain nombre de marchés européens.
Ainsi, outre les 4 marchés occidentaux majeurs que sont le Royaume-Uni, l'Allemagne, l'Italie et la France, cette étude couvre les Pays-Bas et l'Espagne ainsi que deux marchés émergents, la Pologne et la Roumanie.
L'analyse porte sur l'étude du profil des 50 plus grands groupes de distribution opérant sur chacun de ces pays.
Les succursales et filiales de distribution des constructeurs ne sont pas prises en compte dans ce classement mais font l'objet d'une analyse, à part entière, dans une section dédiée du rapport.
Comme le veut la "tradition", pour le Royaume-Uni, les informations collectées proviennent en grande partie de sources publiques.
Pour les autres pays, les données recueillies l'ont été au travers de sources diverses et d'interviews en face-à-face réalisées avec les dirigeants des groupes de distribution.
(Ce document n'est disponible qu'en anglais).
L'évolution de la réparation indépendante en Europe (Etude Icdp)
Cette étude, pilotée par la France et réalisée avec le support des équipes d'Icdp fin 2007, examine la situation actuelle et l'évolution des réparateurs indépendants en Europe
Elle s'intéresse plus particulièrement à identifier des modèles économiques alternatifs émergents sur le marché de la réparation indépendante.
(Ce document n'est disponible qu'en anglais).
Le marché européen de l'après-vente (Etude Icdp)
Ce rapport rend compte des structures actuelles et des tendances d'évolution du marché de l'après-vente pour les réseaux de réparation agréés et les opérateurs indépendants.
Ce rapport d'étude vient en complément de celui traitant du marché européen de la pièces de rechange (voir ci-dessous).
(Ce document n'est disponible qu'en anglais).
Le marché européen de la pièce de rechange (Etude Icdp)
Estimé à quelques 80 milliards d'euros, le marché de la pièce de rechange en Europe est désormais mature. Il présente des perspectives de croissance limitées et s'oriente nettement vers des véhicules plus anciens.
Il est caractérisé par un nombre de références de pièces toujours plus important et une obsolescence de ces dernières de plus en plus rapide.
Il est aussi clairement segmenté en deux canaux de distribution distincts présentant des caractéristiques fondamentalement différentes.
L'objet de ce rapport est d'apporter la vision d'Icdp sur les capacités d'adaptation des ces canaux aux évolutions du marché ainsi que les éventuelles conséquences qu'a pu avoir ou que pourrait générer le REC.
(Ce document n'est disponible qu'en anglais).